极速pk10正网平台石市《1号线一期可研报告》获国家发改委批复

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来源:燕赵晚报 2013-04-28 09:16:53

  本报讯(记者 冯月静)2013年4月23日,备受全市人民关注的《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》(以下简称《1号线一期可研报告》)获得国家发改委批复,这标志着石市轨道交通工程进入了全面建设阶段。这是昨日记者从市轨道办获悉的。

  据介绍,因为轨道交通项目投资巨大,建设周期较长,国家对其可研报告的审批非常严格。石市《1号线一期可研报告》审批历时7个月,省市有关领导及部门给予了大力支持。2012年9月,石市《1号线一期可研报告》相关资料上报国家发改委。2012年10月,受国家发改委的委托,中铁二院在石市主持召开了《1号线一期可研报告》评估会,会议充分肯定了报告的价值。此后,可研报告相关3个要件相继获得国家发改委审核批准,4月23日,《1号线一期可研报告》终于获得批复。批复主要内容如下:

  线路西起西王站,东至东兆通站,全长23.9公里,设地下车站20座,设控制中心、车辆段、停车场各一座;车辆采用A型车,直流100伏架空接触网受电措施,最高运营时速100公里,初、近、远期均采用6辆编组;工程总投资为173.2亿元,其中资本金69.28亿元,占总投资的40%,由石市财政承担,资本金以外的资金利用国内银行贷款防止;建设工期为4年9个月。

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  1号线一期工程简介

  1号线一期工程为石市轨道交通东西向的骨干线,线路西起西王,沿中山路向东敷设,穿过现状京珠高速公路后,转向南,至长江大道,以前沿长江大道向东至秦岭大街向北,到达终点东兆通站。全长约23.9公里,均为地下线,共设站20座。其中拟在和平医院、中山广场、北国商城、省博物馆、河北医大、建华商场等地设站。石家庄轨道交通将采用A型列车,A型列车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大,A型列车强度为3米。